In den 1920er-Jahren spürte die Bahn bereits die wachsende Konkurrenz des Automobils. Besonders spürbar war dies auf den Nebenbahnen, was deren Attraktivierung notwendig machte. Die BBÖ (Die Bundesbahnen konnten in der Zwischenkriegszeit die Abkürzung ÖBB nicht verwenden, da diese schon von der schweizerischen Oensingen-Balsthal Bahn besetzt war. Es wurde daher die Abkürzung BBÖ verwendet. Auf dem Rollmaterial wurde der Unternehmensname als Bundesbahnen Österreich aufgemalt.) beauftragten aus diesem Grund die Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf (LOFAG) mit dem Entwurf einer Heißdampf-Tenderlokomotive mit rund 600 PS. Diese Lok sollte mehr Leistung als ihre Vorgänger erbringen, universell einsetzbar sein und die älteren Generationen der Länderbahn Dampfloks ersetzen.
Derzeit ist unsere 93 wegen Fristablauf am Dampfkessel abgestellt, aktuell holen wir gerade Angebote für eine Ausbesserung des Kessels ein.
Technische Daten
| Baujahr | 1920 |
| Hersteller | Lokomotivfabrik Floridsdorf |
| Fabriksnummer | 2980/1928 |
| Leistung | 600 Ps |
